![\"balc\u00e3o](\"\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/08\/bancone-portatile-aperto-chiuso.png\")
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![\"balc\u00e3o](\"\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/08\/bancone-portatile-aperto-chiuso-mobile.png\")
Caracter\u00edsticas<\/h2>\n\n- Largura aberto<\/strong>: 160 cm<\/li>\n
- Plano de trabalho<\/strong>: 160 x 54 cm<\/li>\n
- Plano de servi\u00e7o<\/strong>: 160 x 29 cm<\/li>\n
- Altura aberto<\/strong>: 116 cm<\/li>\n
- Mala fechada<\/strong>: 89 x 32 x 54 cm<\/li>\n
- Peso<\/strong>: 40 kg<\/li>\n
- Revestimento<\/strong>: superf\u00edcie fen\u00f3lica hidrorrepelente<\/li>\n
- Traz<\/strong>: speed rack para cerca de 10 garrafas, recipientes para fruta e gelo<\/li>\n
- Montagem<\/strong>: 3 minutos<\/li>\n
- Refer\u00eancia<\/strong>: 1-BNC-WS-046<\/li>\n<\/ul>\n
Vinte e nove cent\u00edmetros de plano de servi\u00e7o<\/h3>\n
\u00c9 a cota que distingue esta esta\u00e7\u00e3o dos outros trolleys e quase nunca aparece nas compara\u00e7\u00f5es. Num plano de servi\u00e7o de 20 cm de profundidade cabem os copos entregues, um de cada vez; em 29 cabe uma fila de bebidas prontas mais a mala ou o telem\u00f3vel de quem as espera, sem que o cliente pouse as coisas no plano de trabalho. Quem j\u00e1 serviu uma fila sabe que \u00e9 a\u00ed que nasce a desarruma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Escolha o balc\u00e3o port\u00e1til trolley PRO se<\/h3>\n
Se anda sozinho, se o local tem escadas ou acessos estreitos, se precisa de um balc\u00e3o comprido que entre numa bagageira normal. Se tem carrinha e o servi\u00e7o \u00e9 sempre no mesmo s\u00edtio, um dobr\u00e1vel de pain\u00e9is oferece mais espa\u00e7o por baixo do plano e mais configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Tr\u00eas minutos s\u00e3o uma vantagem que se soma<\/h3>\n
A montagem declarada \u00e9 de tr\u00eas minutos, a mais r\u00e1pida entre os trolleys. Contados num evento n\u00e3o dizem nada; contados numa \u00e9poca de quarenta datas, entre abrir e fechar, s\u00e3o quatro horas de trabalho a menos. \u00c9 o mesmo racioc\u00ednio que se faz sobre o peso e o volume: num balc\u00e3o port\u00e1til nenhum n\u00famero se avalia sozinho, avalia-se multiplicado pelo n\u00famero de vezes que se lida com ele num ano.<\/p>\n
Perguntas frequentes<\/h3>\n
Vinte e nove cent\u00edmetros de plano de servi\u00e7o<\/h3>\n
\u00c9 a cota que distingue esta esta\u00e7\u00e3o dos outros trolleys e quase nunca aparece nas compara\u00e7\u00f5es. Num plano de servi\u00e7o de 20 cm de profundidade cabem os copos entregues, um de cada vez; em 29 cabe uma fila de bebidas prontas mais a mala ou o telem\u00f3vel de quem as espera, sem que o cliente pouse as coisas no plano de trabalho. Quem j\u00e1 serviu uma fila sabe que \u00e9 a\u00ed que nasce a desarruma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Escolha o balc\u00e3o port\u00e1til trolley PRO se<\/h3>\n
Se anda sozinho, se o local tem escadas ou acessos estreitos, se precisa de um balc\u00e3o comprido que entre numa bagageira normal. Se tem carrinha e o servi\u00e7o \u00e9 sempre no mesmo s\u00edtio, um dobr\u00e1vel de pain\u00e9is oferece mais espa\u00e7o por baixo do plano e mais configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Tr\u00eas minutos s\u00e3o uma vantagem que se soma<\/h3>\n
A montagem declarada \u00e9 de tr\u00eas minutos, a mais r\u00e1pida entre os trolleys. Contados num evento n\u00e3o dizem nada; contados numa \u00e9poca de quarenta datas, entre abrir e fechar, s\u00e3o quatro horas de trabalho a menos. \u00c9 o mesmo racioc\u00ednio que se faz sobre o peso e o volume: num balc\u00e3o port\u00e1til nenhum n\u00famero se avalia sozinho, avalia-se multiplicado pelo n\u00famero de vezes que se lida com ele num ano.<\/p>\n